Le Blog de Fabrice.info

Meeting aérien de Toulouse 2011

28 mai 2011, aérodrome de Muret

1er juin 2009, un A330, vol Rio-Paris d’Air France se crashe dans l’océan Atlantique.
Depuis, le moindre incident sur des A330 font la une, alors que d’habitude ils ne sont pas relevés par les médias.

30 juin 2009, un A310 se crashe dans l’océan indien, juste avant les îles Comores.
Quelle déception, ce n’est pas un A330…?
Pas de problème, les journalistes ont trouvé :
- l’A310 est le prédécesseur de l’A330
- les passagers avaient pris juste avant un A330 pour faire Paris-Sanaa puis ont changé d’avion.

Bingo !

3 liens intéressants sur les accidents d’avion :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Catastrophe_a%C3%A9rienne

http://fr.wikipedia.org/wiki/Statistiques_d%27accidents_d%27avion

http://fr.wikipedia.org/wiki/Chronologie_des_catastrophes_a%C3%A9riennes

Hier, 1er juin, un avion Airbus 330-200, vol AF447 d’Air France, avec 228 personnes à bord ne donne plus signe de vie.

Qu’aurait pensé l’opinion publique si cet accident, encore inexpliqué, s’était déroulé près de la Corée du Nord ? Test de missile ? provocation, guerre ?

On aurait parlé de coïncidence, car il s’agit là, d’après les premiers éléments d’un coup de foudre mal placé.

En parlant de coïncidence, le premier « bâtiment » de la Marine Nationale française envoyé s’appelle… « La Foudre » !

Coup de pub ou réalité : Ryanair envisagerait de faire payer les toilettes à bord des avions.

Après le coût supplémentaire de bagage en soute, de collations à bord, maintenant, ce serait les toilettes.
Demain, on paiera pour s’asseoir…

Par contre, la compagnie Low Cost n’a pas signalé s’il fallait payer si on le faisait sur soi, sur le siège ou dans le couloir.
Si cela s’avère réalité, peut-être il y aura t’il moyen d’y rentrer à plusieurs, pour diviser le coût.

Cela va rapporter quelques sous à la compagnie et peut-être moins de client

1 semaine après la catastrophe aérienne d’un avion Spanair, le ton est donné…

Depuis tous les incidents aéronautiques, mêmes mineurs font les gros titres. Alors évidemment, l’information, oui il la faut mais encore faut-il la développer ! Combien de mauvaises interprétations sont faites autour de nos tables ?

Le monde aéronautique a les règles de sécurité les plus rigoureuses !

Par contre, comme d’habitude, dans les brèves quotidiennes et en petit, on comptabilise les morts de la route…

Vous prenez l’avion ?

Vous lisez les journaux ?

Vous ne pouvez pas prendre l’avion et lire les journaux.

Pourtant, ils les donnent les journaux avant d’entrer dans l’avion…

A moins d’acheter 3 places ou rester debout, comment ouvrir un journal dans un avion ?

On peut pas !

Faites des avions plus grands ou des journaux plus petits mais faites quelque chose !?